Что первым делом делает современная девушка, когда покупает машину или когда ей эту машину дарят?
Пилит селфи на ее фоне, пару фоточек вместе с машиной и побыстрее выкладывает их в Инстаграм собирать лайки и wow-комментарии.
Какая там высота клиренса, геометрические габариты, объем топливного бака и количество лошадиных сил в такие моменты? Какие там характеристики крутящего момента, передаточные числа коробки передач и тип подвески?
Ин-ста-грам! Вот что важно при покупке новой машины!
Молодежь - это не консервативные дядечки, просто покупающие новую модель LandCruiser 200 на смену предыдущему поколению, молодежь способна менять машины, как перчатки, стоит только машине не понравиться...
И тем удивительнее, что все автомобильные издания в своих тест-драйвах наряду с фразами о том, что "целевая аудитория нового RAV4 современные молодые люди" пишут скучные тексты о том, как автомобиль катится с горки при помощи новой интеллектуальной системы полного привода, сколько пылесосов помещается в багажник и насколько удобно на заднем сиденье мужчине с ростом 190 сантиметров.
Да какой мужчина 190 сантиметров на заднем сиденье молодежного автомобиля? Что он там забыл? Он будет сидеть либо за рулем, либо рядом с девушкой впереди и им обоим более важно, насколько много пространства впереди например для огромного букета.
Какие там пылесосы в багажнике, там будут ездить покупки из Икеи и переноска с котом. И им важнее, чтобы автомобиль не покатился с горки, если случайно задеть коленом селектор коробки передач...
И почему никто не анализирует не менее важные на сегодняшний день характеристики автомобиля: подходит он или не подходит для селфи и инстаграма? Насколько удобно девушке будет делать в пробке уточку, фотографировать букет на сиденье, ногти со стаканом кофе на руле или себя вместе с любимой машиной?
Ведь именно от этого конкретного момента, от принятия или непринятия фолловерами новоприобретения зависит, насколько полюбится девушке или молодой паре машина, насколько долго они будут на ней ездить, с каким настроением и получит ли железный конь ласковое прозвище от хозяйки.
Только представьте, если новая машина будет собирать меньше лайков, чем предыдущая? Это будет ее владелицу и может дать подтолкнуть к покупке другой модели.
Это будет провал...
Что такое процесс покупки автомобиля для нас сегодня?
Мы его примеряем на себя, как одежду. Смотримся в зеркало, оцениваем, как выглядим вместе с ним, на фоне него, в нем внутри.
Никто не хочет некрасивую или скучную машину, так что автопроизводителям в наше время приходится непросто - нужно все время придумывать что-то новое, стараться отличаться от конкурентов и предлагать молодежи модные и стильные решения.
Тойоте приходится трудиться с двойными усилиями, ведь долгие годы марка старалась придерживаться строгих выверенных форм с минимумов внешних изысков, что безусловно нравится консервативной аудитории Land Cruiser и Camry, но мало привлекает динамичную аудиторию RAV4.
Скупой дизайн хорош для смартфонов, но не для современных автомобилей.
Дизайн обновленного RAV4 обновился очень заметно: решетка между фарами превратилась в тонкую полоску, сами фары со светодиодной окантовкой уменьшились в размере. Нижняя часть бампера, наоборот, стала тяжеловесной и ступенчатой. Выражение нового «лица» получилось самодовольным и торжествующим, его будут страшно ругать или страшно хвалить, во всяком случае вряд ли останутся равнодушные. Машине добавили рельефных деталей, накладки внизу дверей стали массивнее, защита колесных арок заметно выступает за габариты машины. Неокрашенный задний бампер был практичным решением, но в глазах многих делал RAV4 похожим на коммерческий фургон, что никак не вязалось с ценой и статусом автомобиля. У обновленной машины его верхняя часть полностью окрашена.
В общем, на первый взгляд нам нравится и мы решаем присмотреться к машине сильнее...
Когда Юля открыла капот, я достал с заднего сиденья буклет с техническими характеристиками и академическим голосом прочел:
- гамма моторов в новом RAV4 расширилась: вместо двух двигателей отныне три. Роль базового, как и прежде, играет 2-литровый бензиновый двигатель (146 л.с.), топовая модификация теперь имеет 2,5-литровую четверку (180 л.с.), которая пришла на смену 2,4-литровому агрегату, развивавшему 170 сил. И впервые на российском рынке появилась дизельная версия — мотор объемом 2,2 л, выдающий 150 сил.
- Сереж, а сделай мне фотку? У нас какой двигатель здесь? 2 литра? Круто...
Долго рассматривать пространство под капотом мы не стали, пусть туда заглядывают мастера в автосервисе.
Гораздо интереснее, что у машины внутри. А в Равчике внутри очень даже недурно!
Торпеда частично обшита кожей с белой строчкой, органы управления самым главным оборудованием в машине - аудиостистемой и блоком климат-контроля вынесены на самое удобное место, в центр панели и повыше. Так управлять ею удобно и водителю, и пассажиру.
Обновление затронуло и практичную сторону интерьера: на потолке разместили очечник, подстаканник на центральном тоннеле снабдили выемкой под ручку, чтобы можно было поставить в него кружку-термос, а в распоряжении задних пассажиров теперь есть 12-вольтовая розетка.
Новый RAV4 имеет, как и современный смартфон, несколько камер - основную заднюю и парочку дополнительных боковых.
Так что, и парковаться удобно, и прямо под колеса смотреть, в том числе и сбоку, и даже селфи сделать.
И да, не забывайте посмотреть в камеру, когда соберетесь ехать задним ходом. Вдруг там кто-то в этот момент фотографируется..
У машины довольно хорошая обзорность благодаря грамотной геометрии остекления, сравнительно крупным боковым зеркалам и электронной системе индикации мертвых зон.
Если во время движения и не только сбоку от машины появится какой-то объект, на зеркале загорится сигнальная лампа, привлекая ваше внимание.
Места в машине много и это очень важно. Большинству людей абсолютно наплевать сколько миллиметров длина машины и насколько увеличилась колесная база по сравнению с предыдущим поколением. Важно ощущение, как именно ты садишься за руль или в пассажирское кресло - со скрипом протискиваешься, с трудом устраиваясь, задевая зеркало заднего вида и роняя телефон между сиденьями или спокойно откидываешься даже в тулупе, валенках и стаканом кофе в руке...
Здесь с этим все в порядке. Петя даже ногу на ногу сумел забросить, а значит одно из самых важных фото для инстаграма любая девушка сможет здесь сделать: руль, лабутены, коленки, кофе и свежий маникюр...
Конструкторы очень удачно подобрали даже угол открывания передних дверей и размеры оконной рамки. Просто потрясающая дальновидность, как знали!
Помните, во всех тест-драйвах на заднее сиденье за водителем сажают какого-то мужика с ростом 190 сантиметров и пытаются понять, будет ли ему удобно ехать там в долгой дороге? На заднее сиденье нужно сажать девушек и спрашивать, удобно ли им там в коротких юбках и насколько откидываются сиденья!
Для городского автомобиля это более важная характеристика.
Багажник.
Багажник тоже нужен. Не знаю, сколько пылесосов войдет в него, но точно известно, что при необходимости в наш багажник сможет поместится парочка ваших друзей а мне несколько раз приходилось ехать именно таким образом, когда мы выбирались большой компанией на пикник.
А если на вылазке вдруг пойдет дождь или в путешествии не окажется мест в отеле, то сложив заднее сиденье и получив ровный пол, здесь можно будет даже поспать вдвоем. Только не забудьте при этом занавески задернуть, чтобы не приключилось как во время съемки, когда я еле унес ноги, потревожив наших Петю с Юлей...
Кстати, машины еще и ездят.
Ездит и наша белая RAV4, причем резво, динамично и вкусно. Она отлично вписывается в московский городской поток, резво ускоряясь при въезде на "трешку" и юрко лавируя в ползущей веренице машин на Садовом.
Пока стоим на светофоре, читаю, что пишут об нашем автомобиле на сайтах:
"Повадки RAV4 в поворотах и при резких перестроениях абсолютно «легковые»: крены невелики, автомобиль отлично слушается руля. А стоит поехать чуть быстрее, и в характере машины открывается один любопытный нюанс. Если нажата клавиша Sport, размещенная внизу центральной консоли, то полноприводная трансмиссия начинает помогать водителю заправлять машину в виражи. В случае с RAV4 система не дожидается, пока нос машины начнет выскальзывать наружу поворота. При каждом заходе на дугу 10% тяги идет на задние колеса, тем самым превентивно борясь с недостаточной поворачиваемостью. В случае возникновения сноса, эта доля увеличится до 50%, гася скольжение".
Хм, интересно, попробуем... Зеленый, старт, заходим в поворот. А хорошо прилипает, мне нравится!
В общем, неплохой, очень даже неплохой RAV4 получился у Toyota.
Водители в потоке обращают внимание, на светофорах пытаются познакомиться с Юлей, а она им в ответ машет подаренным вместе с машиной букетом.
Жизнь хорошая, машина вызывает эмоции, Юля с Петром получают кайф от машины и не устают делать фото для соцсетей...
О двигателе, салоне, зеркалах, интерьере мы поговорили, еще много всего на этот счет можно прочитать в автомобильных журналах и на специализированных сайтах, но мы до конца не выяснили один важный момент.
Фотогеничен ли новый RAV4 для инстаграма?
Наберут ли фото много лайков? Восхитятся ли подружки и позавидуют ли друзья?
Думаю, с этим у новой модели все в порядке. И экстерьер хорош...
И с местом для ногтей, стакана кофе, каких-нибудь новинок, гаджетов, колечек и прочих подарков, которые нужно показать в Инстаграме, все в порядке...
И в городской среде RAV4 больше не такая безэмоциональная, как предыдущая версия
Ну и, собственно, ответ на самый важный вопрос, заданный еще в самом начале рассказа - подходит ли новый RAV4 для инстаграма и придется ли он ко двору современным девушкам и парам?
Я считаю, что с внешностью, формами и данными у кроссовера от Toyota в этом модели все в порядке, лайки он будет набирать стабильно и уверенно.
Ну а комменты... Комменты зависят уже от того, насколько хороша сама суперчика...
№
Курс: «Интенсив: Машина Instagram». Курс свежий, автор обучает заработку Instagram. Материал прислал анонимный пользователь с комментарием: «Описание в принципе можете прочитать на продажнике. Мое мнение, откровенное разводилово. Суть интенсива — эмоциональная накрутка и продажа более дорогостоящего тренинга. Информация уровня бесплатного вебинара. Из той информации, что заявлена на лендинге выдано процентов 10-15%. Все остальное обещается на следующем тренинге, за который нужно больше заплатить. » Курс объемный. Материал может быть удален по запросу правообладателя . Оцениваем
Описание курса:
Блок «Продажи»:
Этичная продажа. Как продавать, чтоб это доставляло удовольствие. Схема работы с заказчиком от заявки до закрытия (майндмеп в прямом эфире). Ваша Ниша, где вы не будете продавать, а у вас будут покупать. Общая стратегия работы с клиентом пошагово (майнд — мэп):
- Делегирование
- Продажи через текст
- Продажи по телефону
- Продажи на аудитах
Результат прохождения блока: Пройдя этот блок вы получите мощный инструментарий продаж. С этим инструментарием к вам в руки потечет поток денег.
Подробное описание:
Открыть
Блок «Поиск клиентов и продвижение»:
- 7 способов поиска заказчиков
- Оформление профилей в соцсетях под поиск клиентов на ведение инстаграм
- Печать визиток и запуск сарафанного радио
- Разбор 3 успешных кейсов наших учеников на взятие проектов от 20 до 40 тыс рублей за одну встречу с предпринимателем в скайп
- Секретный способ
Результат: Уже в течении первой недели после интенсива вы сможете найти своего первого потенциального клиента и провести с ним переговоры,а возможно даже получить предоплату от 5000 р за ведение аккаунта в Инстаграм.
Блок «Составление ца, первоначальные настройки и техника безопасности в инстаграм»:
- Составление оптимизированного названия аккаунта под нишу
- Составление продающего описания
- Как защитить аккаунт от угона
- Прописывание целевой аудитории аккаунта
Результат: Ваш аккаунт будет на первом месте в поиске, и ваш аккаунт будет на 100% защищен от угона.
Блок «Стратегия аккаунта»:
- Как найти главную идею аккаунта
- Техники раскрутки брендов: погладь золушку, играй на чувствах
По результатам этого блока Вы будете понимать за что берете деньги у ваших клиентов
Блок «Бесплатные способы продвижения»:
- Массфоловинг
- Хешхакинг
Результат: Вы узнаете, что публиковать в инстаграме в вашем аккаунте и в аккаунте вашего клиента. И у вас больше не возникнет вопроса,что нужно публиковать в инстаграм,чтобы вам за это платили.
Блок «Работа с партнерскими программами»:
- Как выбрать подходящую партнерку
- Список проверенных партнерских программ
- Как защититься от недобросовестных авторов
- Супер-командная партнерская программа
- Способы приема платежей
Результат: Прямо сегодня вы найдете надежную партнерку и заработаете свою первую 1000 р в течении 1-2 дней
Блок «Продвижение»:
- Оценка эффективности контента по показателям вовлеченности аудитории
- Бесплатные методы продвижения: массфоловинг, покупка живых подписчиков. Программа Massliking. Лайки и комментарии. Теория “поглаживания” и “найдите золушку”
- Естественные способы продвижения. Использование популярных хештегов. Техника задержания посетителя на аккаунте. Хитрости тегфильтра
- Набор подписчиков именно из своего города. Геотаргетинг.
- Конкурсы, скидки, бонусы. Использование специальных приложений. Использование спецхештегов. Использование программ для репостов. Преимущество конкурсов и их цель
У вас имеется аккаунт в инстаграм и вам надо , то автоподписка инстаграм вам просто необходима. Не новая функция имеет массу преимуществ в . Поговорим подробнее об автоподписке, что это такое и зачем автоматизировать свои действия в instagram.
Получить подписчиков можно тут:
- likemania.com
- Tooligram.com
- Godlikes.ru
- Instapromo.pro
- Smmlaba.com
- Pmgrm.com
- Markapon
- Zengram.ru
Как вести автоподписку в инстаграм
Схема проста, главное понимать, какую цель будет достигнута. В случае, если вы не профи в SMM, то вам нужно придерживаться нескольких простых правил.
- по гендэрному признаку и возрасту
- определите регион, в котором находятся подписчики
- ведите подписку согласно правил инстаграм иначе БАН
Подписывайтесь не на ботов, выбирайте живых людей, иначе теряется весь смысл - . Следует учесть, что отдача от автоподписки на людей заставит немного подождать. Вам придется потерпеть пару дней. Но после, вы ощутите постепенный приход новых читателей вашего инстаграм аккаунта.
Сервисы автоподписки инстаграм
В сети имеется масса новоиспеченных . Какой из них предоставит вам достаточно качественные услуги за разумные деньги, а какие просто сдерут несколько тысяч за неэффективный социальный маркетинг .
Мы подготовили своеобразный по автоподписке в инстаграм:
Сервис №1 - instapromo.pro
Крупный сервис с расширенным функционалом. Предоставляет массу услуг по продвижению инстаграм "пакетным" методом. Имеет ряд больших особенностей и уникальные услуги. Такие как рассылка сообщений в DIRECT .
Возможность не часто встретишь за 790 рублей в месяц .
Еще одна особенность "Коммент трекер" . Функция позволяет отслеживать и отвечать на полученные комментарии. Экономя время на постоянные проверки и поиски нужных комментариев значительно упростит smm продвижение в инстаграме. Все комменты в одном кабинете.
Функционал сайта располагает такими услугами как:
- Авто подписка / отписка
- Авто лайкинг фото
- Публикация и отложеннный постинг фото
- Продвижение по любителям хеш-тегов
- Продвижение по владельцам хеш-тегов
- Продвижение по конкурентам
- Авто комментарии под постами
- Продвижение по собственному списку
- Управление любым количеством аккаунтов
- Редактирование аккаунтов
- Огромный выбор фильтров и настроек
Сервис №2 - Pmgrm.com
Как и ранее описанные сервисы имеется возможность автоматического поиска и проставления «Лайков» под фотографиями: по геометкам, по хэштегам, по списку подписчиков ваших конкурентов. Одновременно можно раскручивать до 5 профилей.
Также имеется функция имитации живого общения благодаря созданию и рассылке уникальных комментариев по аккаунтам целевой аудитории.
Все они предоставляют свои услуги в пакетном исполнении. Услуги автоподписки сопровождаются параллельными услугами по автопостингу и автолайкингу. Автоматическая подписка на аккаунты в основном фильтруется по местоположению и хэштегам имеющимся в инсте.
Программа автоподписки - socialkit.ru
На наш взгляд в рунете существует единственная стоящая программа раскручивающая инстаграм аккаунты. Перечислить весь спекрт возможностей нереально. Мы расскажем о некоторых из них.
- Шпион и автолайкинг, автокомментинг
- Рассылка в Direct по списку пользователей
Оказалось, что Instagram является одним из лучших способов наслаждаться автомобильной тематикой
Автомобильные журналы активно покупают и сегодня, однако довольно давно все автолюбители используют в этих целях и интернет. Сейчас доходит до того, что многим достаточно и социальных сетей, чтобы следить за новинками или редкими экземплярами автомобильного мира. Мы решили рассмотреть самые интересные и популярные странички в Instagram.
Автомобильный музей Петерсена
Этот интересный музей находится в Лос-Анджелесе, а его страница в Instagram пользуется феноменальной популярностью. Тут собрана самая большая в мире коллекция автомобилей. Поэтому для тех, у кого нет возможности долететь до Лос-Анджелеса, существует очень даже интересная альтернатива. В музее и правда присутствует множество очень редких и эксклюзивных автомобилей.
Публикация от Petersen Automotive Museum (@petersenmuseum) Апр 26 2017 в 4:58 PDT
Для любителей игрушек
Эта страничка примечательна тем, что там нет реальных автомобилей в принципе. Автор выкладывает огромное количество фотографий с коллекционными моделями, некоторые вы возможно даже встречали в детстве. Самое интересное, что снимки сделаны таким образом, что некоторые модели выглядят как настоящие автомобили.
Классика
Да, эта страница подойдет именно для любителей классических автомобилей. Все началось с клуба любителей классических авто, который был создан в Нью-Йорке. Со временем у клуба появилась страничка в Instagram, где фото выкладывает не только ее владелец, но и другие члены клуба.
Для любителей спортивных авто
Эта страница стала одной из самых популярных среди любителей спортивных машин. Вначале это был блог, который, кстати, был придуман создателями легендарной игры «Need for Speed», а затем все переросло в Instagram. По сути Speedhunters является проектом по продажам турбированных машин. Если вас интересует автотюнинг, то на этой страничке вы также найдете много интересного.
Публикация от Speedhunters (@thespeedhunters) Июн 26 2017 в 5:15 PDT
Top Gear
Вряд ли такая подборка может обойтись без легендарного Top Gear. У этой страницы уже два миллиона подписчиков. Тематика страницы довольно проста, все, что вы видите в передачах на телевидении, присутствует и в Instagram, просто в более компактном и отфильтрованном виде.
Blacklist
Если кто-то и может превзойти Top Gear по количеству подписчиков, так это Blacklist. Этой страницей интересуются почти два с половиной миллиона человек. Если вы не просто любитель авто, а еще и цените красивые фотографии в данной тематике, то вам определенно захочется подписаться на Blacklist.
Вне стереотипов
Если вам знакомы такие серьезные вещи как кастом-траки, рэтроды и лоурайдеры, то следуйте на страницу Bagged Patina. Ребята создают из старых американских авто настоящие шедевры. Очень вероятно, что страничка покажется весьма интересной и простым автолюбителям.
И здоровом питании . Согласитесь, это мало заинтересует сильную половину человечества. Мы решили исправиться и сегодняшнюю подборку посвящаем в первую очередь мужчинам. В нашем новом обзоре Instagram-аккаунты, посвященные автомобилям и всем, что с ними связано.
@topgear
Если вы найдете хоть одного мужчину, который не смотрел или хотя бы не слышал о Top Gear, знайте, перед вами поистине уникальный экземпляр. Лучшее автомобильное шоу в мире, впервые появившееся на экранах в далеком 1977 году, громко заявило о себе на весь мир. Сейчас Top Gear - это не просто телепрограмма с суперэкспертами и знатными шутниками в роли ведущих - Джереми Кларксоном, Ричардом Хаммондом и Джеймсом Мэйем. Империя "топ гира" уже давно вышла за пределы телевидения. В 1993 году вышел одноименный журнал Top Gear, для которого те же Кларксон и Хаммонд пишут статьи и проводят тест-драйвы. А в 2003 году было запущено шоу Top Gear Live, где на арене, на глазах тысяч зрителей, показываются трюки и испытания, подготовленные специальной командой программы.
Top Gear
@needforspeed
Еще одна автомобильная франшиза, с которой представители мужского пола знакомы поголовно и с юного возраста, - компьютерная игра Need For Speed. И хотя в Instagram на страничку знаменитой "гонялки" подписано всего 57 тысяч человек, количество поклонников во всем мире превышает несколько миллионов. На настоящий момент Need for Speed - самая успешная гоночная серия компьютерных игр в мире и одна из самых успешных игровых медиафраншиз за всю историю. По состоянию на октябрь 2009 года было продано более 140 миллионов копий игр серии. В этом году в мировой прокат вышел фильм "Need for Speed: Жажда скорости", созданный по мотивам одноименной игры.
@ferrarimotorsport
Еще одно слово, а точнее название автомобиля, которое знакомо каждому автолюбителю - Ferrari. Творение рук итальянского гонщика и конструктора сначала сделало его известным на весь мир, а затем многократно превысило по славе своего создателя. Сейчас машина этой марки ассоциируется с роскошью и богатством, впрочем, как и задумывалось с самого начала. Энцо Феррари хотел создать автомобиль, в котором бы идеально сочетались красота и спортивные характеристики суперкара "Формулы-1", сделав эту машину доступной лишь для избранных.
@porsche
Автомобиль, который можно найти в гараже у любого состоятельного человека, - это, конечно, Porsche. Первое авто марки было собрано немецким конструктором Фердинандом Порше, а вот узнаваемый образ модели Porsche 911 в возрасте 24 лет придумал его внук. Сейчас Porche - самая высокодоходная автомобильная компания в мире. У этой красивой и быстрой машины есть и звездные поклонники - Том Круз, Бритни Спирс, Линдси Лохан и многие другие.
Porsche
@lewishamilton
Пилот команды Mercedes AMG Petronas F1 Team и один из самых именитых автогонщиков современности Льюс Хэмилтон имеет завидную карьеру и чемпионский титул в "Формула-1". Гонщик известен еще и тем, что он жених певицы Николь Шерзингер, помолвку с которой ему приписывают уже не первый год. И если непокорная девушка якобы вот уже 7 лет не дает согласие на брак со звездой трека, то самые знаменитые трассы мира покоряются ему без особого труда. В 2009 он получил заветный титул, обогнав всех на "Формуле-1".
Льюис Хэмилтон
@kblock43
Имя калифорнийского гонщика Кена Блока имеет отношение не только к миру спорта, но и к миру моды. Именно он основал и развил знаменитую компанию по производству обуви для скейтбордистов - DC Shoes. Впрочем, если долгое время именно это было основным источником его дохода, то сейчас он более известен как ралли-гонщик и автор безумных трюков. И если "гонять" парни всего мира хотят, подобно Шумахеру, то "дрифтить" мечтают, как Кен Блок. Признанный "король дрифта" имеет один из самых ярких Instagram-аккаунтов. Но это, скорее, заслуга, его основной, "модной" профессии.
Кен Блок
@nuerburgring
Наряду с пунктами "побывать на "Формуле-1" и "прокатиться на красном Ferrari" у поклонников автоспорта в списке обязательных дел значится поездка на гоночную трассу Нюрбургринг. Автодром, названный в честь немецкого поселка Нюрбург, был построен в 1927 году. С тех пор там было проведено немало крупных соревнований, в том числе гонки серии "Формулы-1". Однако последнее время трасса пользуется все большей популярностью среди спортсменов-любителей. Пилоты со всей Европы приезжают на Нюрбургринг на своих спорткарах, чтобы сразится в мастерстве на самой знаменитой трассе в мире.
Нюрбургринг
